VAR-03P VAR03P VAR 03 P

VAR-03P 

Napięcia zasilające: Podajnik 24V

Funkcje dodatkowe: brak

Regulacje: Prędkość podajnika drutu 

Wymiar płytki: 100 x 82 mm

Moduł zastępczy jest całkowicie zgodny z oryginałem pod względem funkcji, wymiarów oraz podłączenia. Wprowadzone ulepszenia: diody filtra przepięciowego zastąpione lepszymi niż w oryginale, poprawki w układzie regulującym prędkość silnika. 

Schemat podłączenia:

Porady Serwisanta:

Płyta VAR-03P boryka się z kilkoma rodzajami usterek. Pierwszy - brak regulacji prędkości podawania drutu. Drut podawany jest z maksymalną prędkością. Sprawę łatwo zweryfikować - odłączając potencjometr. Potencjometr współpracujący z tą płytą ma rezystancję 2,2k. Odłączenie przewodów idących do potencjometru, przy sprawnej płycie ma spowodować zatrzymanie  podajnika, a zwarcie tych przewodów ze sobą - powoduje uruchomienie podajnika na pełną prędkość. Jeżeli jest inaczej - tzn. pomimo odłączenia potencjometru mamy maksymalne obroty - uszkodzona płytka. Kolejny typ usterki to brak reakcji na wciskanie przycisku w uchwycie. Na początek sprawdzamy czy płytka jest zasilana. Mierzymy napięcie między N - L1. Ma być 230V AC.  Jeśli nie ma tam zasilania - należy sprawdzić dlaczego. Uszkodzony może być włącznik, przełącznik zakresów, lub po prostu termik (zabezpieczenie termiczne) ma przerwę w obwodzie. Może też być tak, że między N - L1 mamy 400V. To doprowadza do uszkodzenia płytki, a spowodowane jest niewłaściwym połączeniem przewodów we wtyczce siłowej. Standardowo mają tam być połączone DWIE fazy, zero robocze (N) i przewód ochronny (PE). Często popełniany błąd polega na dołączeniu trzech faz zamiast dwóch faz i zera. Jeżeli napięcie mamy prawidłowe, a układ nie działa - należy sprawdzić czy przycisk w rękojeści jest sprawny. W tym celu - po dołączeniu wtyczki z X1 - mierzymy rezystancję między punktami 5 - 4. Przy zwolnionym przycisku obwód ma być przerwany, po wciśnięciu przycisku - piny 4 - 5 muszą być zwarte (rezystancja 0 omów). Jeśli jest inaczej - usterka w przewodzie spawalniczym. Należy sprawdzić silnik podajnika zasilając go napięciem 12V i mierząc prąd jaki pobiera. Nie powinien pobierać więcej niż 1A. Większy pobór prądu wskazuje uszkodzenie silnika. Silnik należy skontrolować przed montażem nowej płyty - aby ta zaraz po zamontowaniu nie uległa ponownie uszkodzeniu. Sprawdzamy napięcie wychodzące z mostka spawalniczego (piny 2 i 5). Napięcie między tymi pinami - po wciśnięciu przycisku w uchwycie - powinno zawierać się w przedziale 20-35V DC. Jeżeli napięcia brak - uszkodzony mostek prostowniczy (diody), lub przerwa w obwodzie (np. urwany przewód). Jeśli napięcie między 2 - 5 pojawia się, a silnik nie uruchamia się - uszkodzona płytka. Usterki typu „nie ma mocy, kiepsko spawa, pryszczy” - nie są spowodowane niesprawnością płyty. Jeżeli urządzenie reaguje na przycisk rękojeści, spawa (lepiej lub gorzej ale jednak), oraz reaguje na zmiany ustawień potencjometru podajnika - płyta jest sprawna.

Jeśli masz inne objawy lub nie udało się zlokalizować usterki - zapraszam do kontaktu.